CFR คืออะไร?
CFR คือ เงื่อนไขการขนส่งสินค้าสากล (Incoterms) แบบ Cost and Freight ที่กำหนดให้ผู้ขายรับภาระในการขนส่งจนถึงปลายทางที่ระบุเอาไว้ในเงื่อนไข CFR หรือ Cost and Freight และผู้ขายหรือผู้ส่งออกจะหมดภาระเมื่อได้ขนสินค้าขึ้นกราบเรื่อ ณ ท่าเรือที่ทำการส่งออก ซึ่งผู้ซื้อหรือผู้นำเข้าจะเป็นผู้รับความเสี่ยงต่อความเสียหายของสินค้าทันทีที่สินค้าได้ถูกขนขึ้นมาพ้นกราบเรือที่ท่าเรือส่งออก
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเงื่อนไข Incoterm CFR ผู้ซื้อหรือผู้นำเข้าจะรับความเสี่ยงตั้งแต่สินค้าถูกยกขึ้นพ้นกราบเรือ แต่ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางและภาระในพิธีการศุลกากรขาออกจะเป็นของผู้ขายหรือผู้ส่งออก (แต่ไม่รวมค่าขนสินค้าลงจากเรือ ณ ท่าเรือปลายทาง)
ดังนั้น ค่าใช้จ่ายของผู้ซื้อสินค้าในการขนส่งด้วยเงื่อนไข CFR Term จะเกิดขึ้นโดยเริ่มต้นตั้งแต่การยกสินค้าลงจากเรือ ณ ท่าเรือปลายทาง
CFR หรือ Cost and Freight (ระบุท่าเรือปลายทาง) คือเงื่อนไข Incoterms 2020 ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าทางทะเลหรือทางน้ำในแผ่นดินเท่านั้น
ความรับผิดชอบของผู้ขายของ CFR Term
ความรับผิดชอบด้านความเสี่ยงของผู้ขายหรือผู้ส่งออกในเงื่อนไขแบบ CFR หรือ Cost and Freight จะสิ้นสุดเมื่อสินค้าถูกยกขึ้นกราบเรื่อ ณ ท่าเรือที่ทำการส่งออก (ท่าเรือต้นทาง)
แต่ความรับผิดชอบในการขนส่งสินค้าจะสิ้นสุดที่ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางเท่านั้น โดยไม่รวมค่าใช้จ่ายในการขนสินค้าลงจากเรือ
ทำให้ภาระและค่าใช้จ่ายที่ผู้ขายหรือผู้ส่งออกต้องรับผิดชอบจะประกอบด้วย การจัดเตรียมสินค้า, ใบกำกับสินค้า, การตรวจสอบสินค้า (วัด ชั่งน้ำหนัก นับจำนวน), เอกสารส่งออก, การทำพิธีการศุลกากรขาออก, และค่าใช้จ่ายในการขนส่งจนถึงท่าเรือปลายทางที่ระบุใน CFR Term
อย่างไรก็ตาม เงื่อนไข Incoterms แบบ CFR หรือ Cost and Freight ผู้ขายจะไม่มีหน้าที่ทำสัญญาประกันภัย จุดนี้เองเป็นความแตกต่างเดียวระหว่างเงื่อนไขแบบ CFR กับ CIF หรือ Cost, Insurance, and Freight ซึ่งมีการเพิ่มประกันภัยเข้าไปอยู่ในความรับผิดชอบของผู้ส่งออก
ความรับผิดชอบของผู้ซื้อของ CFR Term
หน้าที่และความรับผิดชอบด้านการขนส่งสินค้าของผู้ซื้อหรือผู้นำเข้าตามเงื่อนไข CFR หรือ Cost and Freight จะเริ่มต้นตั้งแต่การยกสินค้าลงจากเรือ ณ ท่าเรือปลายทางเป็นต้นไป, จัดหาใบอนุญาตนำเข้า, การทำพิธีศุลกากรขาเข้า, ค่าภาษีอากร, การขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการ, และการนำสินค้าลงจากตู้คอนเทนเนอร์ในปลายทางที่ต้องการ
แต่ความรับผิดชอบด้านความเสี่ยงต่อสินค้าในกรณีที่สินค้าเสียหายหรือสูญหายของผู้ซื้อหรือผู้นำเข้า จะเริ่มต้นขึ้นทันทีที่สินค้าถูกยกขึ้นมาพ้นกราบเรือที่ท่าเรือส่งออก (ท่าเรือต้นทาง)
ผู้นำเข้า: รับความเสี่ยงตั้งแต่สินค้าถูกวางบนเรือ, จ่ายค่ายกสินค้าออกจากเรือ, ค่าขนส่งสินค้าหลังลงมาจากเรือ, และพิธีศุลกากรขาเข้า
ข้อมูลอ้างอิงจาก: International Chamber of Commerce (ICC) และ กรมศุลกากร (Thai Customs)
